２０２６年5月9日、５月11日
各寄港地で、お客様はオプショナルツアーに申し込み、バスや電車で観光地に行きます。しかし、我々は業務による乗船ということもあり、ツアーには申し込まずにタクシーや徒歩で回れる場所に行きました。
スキャグウェイは、ゴールドラッシュでたくさんの人が移住した地で、その影響で鉄道が栄えた町です。
ケチカンには、オランダの船が一緒に停泊し、欧米人を街で多く見かけました。
キングサーモンが有名な都市で、現地で食べるサーモンはとても美味しかったです。
山の方に歩いていくと、サーモンを狙っている釣り人ともたくさん出会いましたが、基本的にはすごく穏やかな町でした。
また、至る所にトーテムポールがありました。
トーテムポールは宗教的な崇拝物ではなく、先住民族の家紋や歴史を記録する「記録柱」だそうです。
せっかくなので、船に戻る前にバーに寄りました。
カウンターの隣のお客さんと店員さんが話しかけてきたので、マジックを披露。
大変喜んでくれました！
２０２６年5月8日
コディアックから3日かけて、アラスカのジュノーに到着しました。
この三日間は、カレッジフィヨルドの氷河とハバード氷河を船の上から見ました。
氷河や流氷に囲まれながら、幻想的な経験をしました。
ジュノーのフォトスポット、クジラの大きなオブジェの前で写真をとりました。
その後訪れた、アラスカ州立博物館が印象に残りました。
アラスカは、先住民のイヌイット族が長い間住んでいましたが、18世紀にロシアに統治され、
その後、今の金額で約350億円という格安の金額でロシアから購入したのがアメリカです。
イヌイット族も統治されまいと抵抗しましたが、爆弾の投下など武力によって統治されていったそうです。
自由とはなにか、平和とは何か、大変考えさせられる時間となりました。
その後小さなジュノー博物館にも行き、店員さんにオススメの食事を聞くと、ハンバーガー屋さんに行くといいと言われました。
行ってみるとなんと、キッチンカーでした。
おススメされた通り、チーズバーガーを食べてみると人生でもトップクラスで美味しかったです。
観光客も多く、他国の船も何隻か停泊しており、町は大変賑わっていました。
5月5日
陸地を一度も見ることがなく12日間を過ごし、
ついにアメリカのアラスカ州コディアックに寄港しました。
久しぶりの陸地に大変感動しました。
5月ということもあり、そこまで寒くはありませんでしたが、
気温は５℃ほどでした。
同行した秘書の飯島は初の海外ということでしたが、
初の海外が飛鳥Ⅱのクルーズということに加えて、海外初上陸がアラスカのコディアックということもすごいことだと二人で笑いました
小さな漁村でしたが、
町には、陸上動物最強とも呼ばれるグリズリーの剥製が至る所にありました。
3メートル近くあったと思います。
また、寄港した場所から２０分ほど歩くと街につくのですが、その途中に
ロータリークラブの看板を見つけました。
世界中にあるのだということを実感したとともに、機会があれば
メーアップしてみたいです。
2026年5月1日
いよいよ、コミュニケーションマジック教室・基礎編が始まりました。
基礎編は、全部で5回開催しました。
第1回エレベーター
第２回盲パイカード
第３回ひっくりカエルカード
第4回バースデー予言術
第5回相性チェック１
30名の様々なお客様が集まり、笑いと感動に包まれたあっという間の一時間でした。
成功しても、失敗しても皆様が盛り上がり笑ってくれたので、本当にうれしかったです！
最後にペンダントリングも披露し、二つのマジックを覚えてもらいました。
船内でもペンダントリングを首にぶら下げてくださり、お知り合いに披露してくれていたようです。
最終日には、ペンダントリング選手権を開催。
皆さん本当にお上手で、大変盛り上がりました！！
2026年4月30日B
講演は3回を予定している中、最初の講演となります。
コミュニケーションマジック教室の講師を務めるため、コミュニケーションマジックでどのように人生が豊かになったかをお話しました。
この飛鳥Ⅱに乗船できた事もその一つですが、教え子たちの話や、社員がどのようにマジックを活かしているのかをお伝えしました。
会場には160名のお客様が来てくださり、またその講演映像が客室のテレビでもライブ配信されました。
これまで、メンバーさんはもちろんのこと、教頭先生や中学生、ロータリークラブや倫理法人会など様々な場所で講演をしてきました。
飛鳥Ⅱのお客様は、平均年齢が75歳で職種や経歴もバラバラなので、言葉選びや講演内容をどうするか、非常に難しかったです。
終わった後は気絶寸前になるぐらい疲れており、相当なプレッシャーがかかっていたのだと、我ながら驚きました。
この講演が良かったのか、その後のコミュニケーションマジック教室の予約に関しては、2時間前から並んでいた方もいたそうで、予約が15分でいっぱいになってしまいました。この話を聞いたときは、本当に良かったと感じました。
4月27日、船に乗って4日目となりました。
この日から、時差調整が始まりました。
船は時速約30キロで進んでいるため、飛行機とは違い、少しずつ時差調整をしていきます。
14時になると１時間時計を進め、15時となります。１日が23時間になるわけです。この時差調整をアラスカまでの航路で何度かやっていきます。
4月30日は、日付変更線を超えるため、2日間ありました。
船内チラシを見ると4月30日Ａ、4月30日Ｂとなっています。
ちなみに、ハワイから横浜までの帰りの航路では、また日付変更線をこえるため6月2日が消滅することになります。
飛行機で海外に行くときには、体験できない経験をしました。
2026年4月25日
2日目の午前中には、講師紹介がありました。
46日間という長い船上生活を、
楽しんでもらうために、多くの講師が乗船します。
私は、コミュニケーションマジック教室、
茶道教室、講演の3つの講師として乗船。
お客様の前で紹介していただきました。
お写真は講師の1人、進藤学(おちょ)さんです。
山田邦子さんから以前ご紹介いただいておりましたので、船内で再会となりました。
飛鳥Ⅱに何度も乗船をしている進藤さんがいるということは、大変心強かったです！
船内では、お客様から大変人気で、おちょさんというニックネームで皆さん呼んでいました。
お客様、講師の方々にも顔が広く、
たくさんの講師の方をご紹介いただき、心からの感謝しております
ディナー前には鏡開きがありました。
様々なお客様が船長たちとお写真をとり、日本酒を飲んでいました。
1番左に写っている方が、田口船長です。
これからの長旅がより楽しみになる会となりました。
2026年4月24日
この度、飛鳥Ⅱという豪華客船に46日間乗ることになりました。
キャリコンサルティングでは、飛鳥Ⅱ、飛鳥Ⅲの講師派遣をする窓口をしており、
講師窓口を担当する弊社社員より、依頼があり乗船することになりました。
会社を立ち上げて22年、今ではグループ会社も6社ありますが、
46日間会社を空けるという「挑戦」をしました。
出港時には、綿引次長、鎌田主任、上原さんがお見送りに来てくれました。
また、出港セレモニーがあり、想像を遥かに超えていましたので大変感動しました。
不安とワクワクが入り混じる出港でした！
